Više od 540 kamiona iz cijele BiH  je 21. aprila protestnom vožnjom kroz Sarajevo izrazilo nezadovoljstvo, zbog, kako su istakli, dugogodišnjeg zanemarivanja problema u sektoru drumskog prevoza, što je doprinijelo tome da domaći prevoznici ne budu konkurentni na tržištu. 
 
Nakon pet dana pregovora i obećanja nadležnih da će ispuniti njihove zahtjeve, domaći prevoznici su odlučili da odustanu od potpune blokade saobraćaja, koju su planirali za 28. april. Međutim, spora reakcija nadležnih ponovo ih je naljutila zbog čega poručuju da neće sjediti skrštenih ruku. 
 
Prevoznici, radnici i privrednici u BiH su, kako je istakao za "Glas Srpske" glavni koordinator konzorcijuma "Logistika BiH" Velibor Peulić, mjesecima suočeni sa problemima nakon pooštrenih primjena odredbi EU, kojima se ograničava radni boravak u zemljama EU.
 
Nakon štrajka upozorenja pred institucijama BiH sve je, kako kaže, izvjesnija i potpuna blokada zemlje, a do koje će doći ako nadležni, po hitnom postupku, ne riješe probleme sa kojima se domaći prevoznici suočavaju u zemljama EU. 
 
- Naše vozače hapse i ponižavaju. Prema njima se odnose kao prema teroristima, samo zato što su zbog jednostranog tumačenja prekršili pravilo boravka 90 u 180 dana. Njih 12 je uhapšeno u Austriji i u pritvoru su zadržani 48 časova, a da pri tome niko od predstavnika BiH u inostranstvu nije mrdnuo prstom. Međutim, u presudi tamošnjih organa je navedeno da je učinjena greška prema vozačima iz BiH, jer na tlu efektivno borave samo za vrijeme pauze - tvrdi Peulić.
 
Dodao je da su ministru komunikacija i transporta BiH Edinu Forti uputili otvoreno pismo u kojem su naveli svoje mišljenje i stavove, upozoravajući ga na radikalnije mjere, jer se od prvobitnog sastanka nije odmaklo u realizaciji njihovih zahtjeva. 
 
- Ostavili smo posljednja tri mjeseca institucijama da odrade posao. Nažalost, mi se više ne zaustavljamo ni na kakvim obećanjima, vrednujemo samo ono što je učinjeno. U Sarajevu je bio defile upozorenja, protestna vožnja. Nismo imali namjeru da pokažemo snagu, a mogli smo na ulicu izvesti i tri puta više vozila, dakle oko 1.500 kamiona -  rekao je Peulić, 
ističući da Ministarstvo komunikacije i transporta BiH ključne pravilnike, kreirane na štetu prevoznika BiH, može u roku od dan da promijeni. 
 
Novi sastanak sa ministrom Fortom zakazan je u ponedjeljak na koji će prevoznici ponovo izaći sa četiri ista zahtjeva, a od kojih je jedan da se sa partnerima iz EU krene na fer obračun boravka vozača.
 
- Pod tim se podrazumijeva da se obračun vrši na osnovu broja sati koje vozači provedu na tlu EU, a da se tranzit i vožnja ne ubrajaju u to. U tom pravnom tumačenju imamo snagu jedne presude iz Austrije - kazao je Peulić, dodajući da ministar Forto u svim pravilnicima ima da izmijeni svega 20 rečenica kako bi rasteretili troškova transportnu industriju u BiH, na godišnjem nivou i do nekih deset miliona KM. 
 
Peulić je naveo da će 9. maja biti održan sastanak Upravnog odbora, na kojem će prevoznici donijeti odluku o narednim koracima.
 
- U svakom trenutku možemo mobilisati 6.000 voznih jedinica. Mi nikome ne prijetimo, ali nemojte nas iskušavati, jer smo četiri milijarde evra uložili u BiH - poručio je Peulić. 
Komentar ministra Forte nismo uspjeli dobiti do objave ovog teksta
 
INSPEKCIJA 
 
Velibor Peulić kaže da od ministra spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH Staše Košarca sa kojim će se, takođe, u ponedjeljak sastati, imaju obećanje da će riješiti pitanje inspekcije.  
 
- Ministar Košarac je rekao da će se sastati sa predstavnicima inspekcijskih službi kako bi u narednom periodu bio uspostavljen pun kapacitet rada na prelazima. Primjera radi, Bratoljub, prelaz sa Srbijom, se zatvara u onom momentu kada to odluči inspektor - rekao Peulić.