Kako su naveli iz Ministarstva saobraćaja i komunikacija BiH, izmijenjena su tri pravilnika koja se odnose na ovu kategoriju stanovništva, čime se nastojalo pojednostaviti i ubrzati procedure.

Riječ je o Pravilniku o vozačkim dozvolama, Pravilniku o registraciji vozila te Pravilniku o uslovima za izdavanje licencije i kvalifikacijske kartice vozača, piše Večernji list BiH.

Prema riječima ministra saobraćaja i komunikacije BiH Edina Forte, Pravilnik o registraciji vozila uvodi mogućnost redovnog i hitnog izdavanja zamjenske, tzv. treće pločice.

Navedeno omogućuje prevoznicima da nastave rad i u slučaju gubitka ili krađe, bez zastoja i dodatnih troškova. Njime se takođe ukida obveza objave o gubitku ili krađi pločica u službenim glasilima, čime se štedi i vrijeme i novac.

Obrasci i upute za njihovu predaju Ministarstvu pojednostavljeni su kako bi se izbjegla višestruka dopisivanja i nepotrebna administracija.

Kada je riječ o Pravilniku o vozačkim dozvolama, on donosi rješenje za profesionalne vozače kojima je izrečena zabrana samo za određenu kategoriju – izdaje se zamjenska vozačka dozvola s upisanom zabranom, a postojeća se ne polaže dok nova ne bude izrađena. Nadležno Ministarstvo unutrašnjih poslova određuje početak mjere, uzimajući u obzir vrijeme izrade dokumenta, što je posebno važno za firme koje ne mogu priuštiti da im vozač miruje danima.

I u ovom pravilniku pojednostavljena je komunikacija između prevoznika i nadležnih tijela. Forto je naglasio kako najopsežnije izmjene donosi Pravilnik o uslovima za izdavanje licencije i kvalifikacijske kartice vozača, koji uvodi model Centra izvrsnosti. Kategorija A Centra izvrsnosti (prevoznici s 20+ vozila i 10+ godina licencije) može organizovati teorijsku i praktičnu obuku svojih vozača unutar kompanije, dok ispit provode registrovane stručne institucije. Kategorija B Centra izvrsnosti (10+ vozila, 5+ godina licencije) može organizovati djelimičnu obuku.

Kvalifikacijska kartica (CODE 95) dobijena u zemljama EU ili državama Povelje o kvalitetu biće priznata za preostali rok valjanosti, čime se izbjegavaju ponovni ispiti i dvostruko dokazivanje već stečene kompetencije.

U saradnji s IDDEEA-om uvodi se brže izdavanje kvalifikacijskih kartica i veći stepen njihove personalizacije. Smanjuje se broj priloga – više nije potrebno priložiti CIPS-ovu prijavu ili presliku vozačke dozvole, što dodatno ubrzava proces. Od 2027. godine uvodi se i obvezna praktična obuka (individualna vožnja), čime se sve institucije pripremaju za potpuni prelazak na europski model.

U slučaju gubitka ili krađe licencije više neće biti potrebna objava u službenim glasilima – dovoljno je prijaviti slučaj na službenom portalu Ministarstva.

– O putnom prevozu pričamo kao da je riječ o nekoliko firmi, a zapravo govorimo o desetinama hiljada ljudi koji svakodnevno izađu na cestu, podnesu kontrole, čekanja, administraciju i opet isporuče robu.To su ljudi koji direktno doprinose ekonomiji Bosne i Hercegovine i zbog toga sam i lično i profesionalno povezan s ovom temom. Ali pomoć mora biti institucionalna, ne ad hoc. Naš posao je da pravila budu jasna, jednaka za sve i dovoljno brza da se posao može obavljati bez nepotrebnih zastoja – zaključio je Forto.