Prema ranije objavljenim informacijama, povratak aviona naredio je direktor korporativne bezbjednosti Aerodroma "Nikola Tesla" Milan Kuč, nakon što je utvrđeno da jedan od putnika nije prošao propisanu bezbjednosnu kontrolu.

Posebno odjeljenje za suzbijanje korupcije Višeg javnog tužilaštva u Beogradu uputilo je hitan zahtjev Službi za borbu protiv korupcije radi utvrđivanja eventualnog postojanja elemenata krivičnog djela koje se goni po službenoj dužnosti.

Kako je navedeno u saopštenju Višeg javnog tužilaštva, objavljenom 4. novembra, policiji je naloženo da ispita sve okolnosti događaja, uključujući razloge povratka aviona, postupanje aerodromskih službi i poštovanje bezbjednosnih procedura.

Tužilaštvo je posebno naglasilo da dežurni javni tužilac Višeg javnog tužilaštva nije bio obaviješten o događaju, o čemu postoji službena bilješka.

Zašto je avion vraćen u Beograd?

Avion na letu JU134 vraćen je u Beograd nakon što je kompanija Air Serbia dobila informaciju od nadležnih aerodromskih službi koja je zahtijevala dodatne bezbjednosne provjere u vezi s jednim putnikom.

Prema ranijim informacijama, direktor korporativne bezbjednosti Aerodroma "Nikola Tesla" Milan Kuč naredio je povratak aviona nakon što je pregledom snimaka nadzornih kamera uočeno da Aleksandar Vulin nije prošao propisanu bezbjednosnu kontrolu.

U javnosti su se pojavile i informacije da je Vulin prošao kroz prostor bezbjednosne kontrole u pratnji pripadnika Bezbednosno-informativne agencije (BIA).

Međutim, zvanično saopštenje Višeg javnog tužilaštva ne navodi identitet putnika zbog kojeg je avion vraćen, već zahtijeva da se utvrde sve okolnosti događaja.

Šta tužilaštvo traži od policije?

Policiji je naloženo da obavi razgovor s direktorom korporativne bezbjednosti Aerodroma "Nikola Tesla", kojeg tužilaštvo navodi inicijalima M.K.

Iako su mediji ranije objavili da je upravo on naredio povratak aviona, tužilaštvo traži da se zvanično utvrdi ko je donio tu odluku i na osnovu kakvih bezbjednosnih procjena.

Istražitelji treba da utvrde da li je avion poletio u planirano vrijeme, kada je vraćen, da li je bila ugrožena bezbjednost leta i jesu li prije polijetanja poštovane sve propisane procedure.

Posebno će biti ispitano da li je neko od putnika ili službenih lica postupao suprotno pravilima i, ukoliko jeste, koje su konkretne procedure prekršene.

Provjeravaju se snimci kamera i postupanje službi

Tužilaštvo zahtijeva i provjeru evidencija o tome ko je bio zadužen za nadzor, kontrolu i bezbjednost aerodromskog prostora u vrijeme događaja.

Potrebno je utvrditi postoje li snimci bezbjednosnih kamera, šta je ustanovljeno nakon povratka aviona i koje su mjere tada preduzete.

Policija treba da provjeri i ko je odobrio ponovno polijetanje, koji su nadležni organi obaviješteni i da li je o događaju sačinjen i dostavljen izvještaj.

Zbog čega je uključen i drugi tužilac?

Više javno tužilaštvo zatražilo je od glavnog javnog tužioca Trećeg osnovnog javnog tužilaštva u Beogradu dostavljanje predmeta i izjašnjenje o tome po kom osnovu je to tužilaštvo postupalo.

U saopštenju se navodi da je krivično djelo ugrožavanja bezbjednosti vazdušnog saobraćaja, iz člana 291 Krivičnog zakonika Srbije, u nadležnosti Višeg javnog tužilaštva.

Eventualna krivična djela povezana s nepoštovanjem propisanih bezbjednosnih protokola i drugih procedura u nadležnosti su Posebnog odjeljenja za suzbijanje korupcije.

Za sada nije saopšteno da je utvrđeno postojanje krivičnog djela.

Šta je Vulin rekao o vraćanju aviona?

Vulin je ranije potvrdio da se nalazio u avionu koji je vraćen u Beograd.

On je tvrdio da je prošao sve bezbjednosne provjere i da kod njega nije pronađeno ništa nezakonito, a cijeli događaj opisao je kao pokušaj političkog obračuna.

Pored Vulina, među putnicima su bili direktor "Srbijagasa" Dušan Bajatović i Nenad Popović.

Avion je nakon dodatnih provjera ponovo poletio i 4. novembra stigao u Moskvu, uz višesatno kašnjenje.