Nakon gotovo 300 dana primjene na 1.500 graničnih prelaza u 29 šengenskih zemalja, sistem je digitalno evidentirao gotovo 160 miliona ulazaka i izlazaka, te zaustavio više od 50.000 osoba koje nisu ispunjavale uslove za ulazak.

Među zaustavljenima identifikovano je gotovo 1.500 osoba koje predstavljaju bezbjednosni rizik, uključujući osumnjičene za terorizam, krijumčarenje ljudi i osobe sa međunarodnih potjernica, piše Bild.

Povjerenik Evropske komisije za unutrašnje poslove i migracije Magnus Bruner nazvao je EES „najmodernijim sistemom granične zaštite na svijetu“, koji je uspješno spriječio desetine hiljada ilegalnih ulazaka, piše Fenix.

EES u brojkama: Ključni podaci nakon 300 dana rada

160 miliona registrovanih prelazaka granice

Više od 3 miliona registracija sedmično

Preko 50.000 odbijenih ulazaka u EU

1.500 identifikovanih osoba sa bezbjednosnim rizikom

70 sekundi – prosječno trajanje registracije (na aerodromu u Frankfurtu spušteno na svega 30 sekundi)

1,6 miliona preuzimanja zvanične aplikacije za preregistraciju „Travel to Europe“

Biometrija ruši lažne identitete: Padaju bjegunci sa potjernica
Za razliku od nekadašnjih pečata u pasošima, koji su pružali minimalan uvid, biometrijsko uzimanje otisaka prstiju i skeniranje lica omogućavaju trenutnu provjeru u bazama podataka.

Primjeri iz prakse pokazuju efikasnost novog nadzora

Hapšenje bjegunca: U Rumuniji je otkriven državljanin Moldavije koji je putovao pod lažnim imenom. Biometrijska provjera otkrila je njegov pravi identitet i činjenicu da je Austrija za njim raspisala evropski nalog za hapšenje, nakon čega je odmah priveden.

Belgija i Njemačka: Samo belgijske vlasti zabilježile su 108 pogodaka na potjernicama za tri mjeseca zahvaljujući otiscima prstiju, pri čemu je u 61 odsto slučajeva bila riječ o lažnim dokumentima i imenima.

– Ulazak u EU je privilegija koja se mora štititi – poručio je povjerenik Bruner.

Gužve na aerodromima: Test položen uprkos kritikama

Iako Evropska komisija ističe uspjeh, udruženja evropskih aerodroma (ACI Europe) upozorila su na povremena uska grla tokom ljetnje špice.

Analize pokazuju da su u julu, u periodima najveće gužve, putnici u Frankfurtu i Amsterdamu prosječno čekali do 120 minuta, a u Minhenu do 60 minuta.

Iz Brisela odgovaraju da su kašnjenja bila vezana za sezonske vrhunce saobraćaja, te da sistem prosječno radi veoma brzo, zaključujući da je EES položio svoj prvi veliki ljetnji ispit izdržljivosti, prenosi Večernji list.ba.